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短半徑彎頭是指彎頭的曲率半徑為管子直徑的1倍；也稱為1D。彎頭的曲率半徑等于管子的直徑的1倍。通常是90°的角度。短半徑彎頭的材質(zhì)有不銹鋼201.304等、碳鋼20#、20G等，合金鋼12CR1MOV等。
彎頭的分類方式有很多種，可以按角度分為：45°、90°和180°，這三種是比較常用的，根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭；按彎頭的材料分，有不銹鋼彎頭、碳鋼彎頭等；按制作方法劃分，可分為推制彎頭、壓制彎頭、鍛制彎頭、鑄造彎頭等。但是，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有：彎頭的半徑是有長短之分的，所以，彎頭也根據(jù)半徑長短分為，長半徑彎頭和短半徑彎頭。
長半徑彎頭是相對短半徑而言的。因?yàn)橛卸贪霃搅耍圆庞虚L半徑之說。長半徑彎頭是較為常用的一種與管道或管路連接的拐彎管件，平時也稱為1.5D彎頭。短半徑彎頭自然就比長半徑彎頭要短，平常也稱為1D彎頭，短半徑彎頭相比長半徑彎頭的話用量較小，所以，一般在拐彎較急的工況中使用，還有就是用長半徑彎頭而空間不允許的情況，比如說船舶工程類工況中。
長半徑彎頭和短半徑彎頭相同點(diǎn)較多，比如說都是與管道相連接；它們的作用均為改變管路的方向；它們的口徑、角度、材質(zhì)、壁厚等都可以保持一致；等等。
（1）從彎頭的長短上來看，這點(diǎn)很明顯，長半徑彎頭肯定要比短半徑彎頭要長了，長出了0.5DN。
（2）從使用性能上來看的話，長半徑彎頭受磨損程度都要比短半徑的小，受沖刷的力度同樣減少很多，阻力也一樣較小，明顯要優(yōu)于短半徑彎頭。
（3）從彎頭的使用范圍來看的話，一般情況下應(yīng)優(yōu)先采用長半徑彎頭（R＝1.5DN）；而短半徑彎頭（R＝1.0DN）多用于尺寸受限的場合，其工作壓力不宜超過同規(guī)格長半徑彎頭的0.8倍；
